Motor Colado, o que é ?

Todos nós já ouvimos na gíria automóvel o termo "motor colado" .
Sabemos também, que quando isso se diz algo correu mal, mas o que realmente significa essa expressão? O que houve para que o motor "colasse" ?

Primeiro temos que saber que o termo motor colado se pode aplicar a motas e a carros, sendo que nas motos, nomeadamente em modelos mais antigos, de competição mal preparadas é mais comum.
O motor colado, como habitualmente se diz, é a fusão do pistão com o cilindro, normalmente devido a altas temperaturas.

Para evitar que isso aconteça têm que haver sempre óleo de boa qualidade, e o liquido do radiador. Nas motos muitas vezes acontecia, devido por vezes a fraca mistura, e o mau funcionamento do radiador.

Curiosidade: Muitas motos sempre que o pistão "cola" a roda de trás pode mesmo entrar em travamento, sendo que, para aqueles indivíduos que gostam de conduzir sem mãos ou apenas com uma mão, espera-os uma estadia no hospital, sendo que o facto de segurar o volante com as duas mãos será sempre mais seguro.

Já nos automóveis, acontece a mesma coisa, apesar de menos frequência nos motores modernos.
Mas quando acontece, é normalmente por aquecimento e os segmentos sofrem, bem como outros componentes. Praticamente tudo o que é móvel e directamente ligado à cambota tem que ser revisto.
Nos automóveis clássicos muitas vezes o motor colava ainda que com alguma raridade - isso acontecia pelo facto de estarem parados durante muito tempo e não por estarem irremediavelmente danificados.
Quando o motor colava por falta de funcionamento ainda se podia salvar. Quando acontece que o motor cola por falta lubrificação, o motor terá que ser aberto, proceder á retirada dos êmbolos, muitas vezes não há mesmo salvação.